數控車床的主軸能完成的各級轉速以從小到大構成轉速數列，主軸轉xx列多采用等比數列，其公比為各級轉速分別為主軸轉速按等比數列排列有以下優點：
1、使轉速范圍內的轉速相對損失平均分級變速的自動儀表車床主軸并不一定恰恰具有加工某一工件所需求的更佳切削速度，實踐加工時運用轉速，思索到刀具的耐用度，普通其轉速損失，相對轉速損失不大，若趨近對時，仍選用為運用轉速，則產生的相對轉速損失為相對轉速損失反映了消費率的損失．為了使這一損失的更大值不超越一定值，即這里為一定值。由此可見，兩級轉速之間的關系就是這樣。
2、簡化變速傳動系統的設計，按等比數列排列的自動儀表車床的主軸轉速，便于用若干滑移齒輪串聯來完成。當每一滑移齒輪組的各傳動比為等比數列時，各級傳動比的乘積。即主軸轉速也是等比數列。為便于運用、設計和使大相對轉速損失不超越。我國規則了規范金比，分別為1.06、1.12、1.26、1.41、1.58、1.78、2，它們分別為2和10的開整數次方。
在主軸的變速范圍肯定之后，公比9越小，變速級數越多，機床的構造越復雜，但從運用性能方面思索，公比小一些，能夠減少相對轉速損失。詳細可依據對機床的消費率和構造請求酌情選擇。
數控車床生產廠家的數控車床三軸均采用直線滾動導軌，由伺服電機驅動，直線式排刀結構具有快速換刀的特點，數控系統功能完善，操控簡易。根據零件加工需要，可選配側面動力頭，實現鉆孔、銑削復合加工。配備自動送料機，可實現自動化生產。數控車床在設計上具有，結構合理、換刀快捷、可靠性高的特點。走心機在加工較細長零件時，和同類機床相比，可以明顯減少送料次數，提高加工效率。對于許多長度在150MM以內的零件，可以一次送料完成零件全長度的加工。
隨著計算機技術的發展，數控加工教學的不斷擴大，數控加工模擬仿真系統越來越多，其功能日趨完善。因此可用于初步檢查程序，觀察刀具的運動，來確定是否有可能發生碰撞。利用全數控車床自帶的圖形模擬加工功能。一般較為先進的數控車床都自具有圖形模擬加工功能，在自動加工前，為避免程序錯誤，刀具碰撞工件或卡盤，可對整個加工過程進行圖形模擬，檢查刀具軌跡是否正確。
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